Road Train - Įmonės finansai
|
EUR
|
2018
Nuo: 2018-01-01
Iki: 2018-12-31
|
2019
Nuo: 2019-01-01
Iki: 2019-12-31
|
2020
Nuo: 2020-01-01
Iki: 2020-12-31
|
2021
Nuo: 2021-01-01
Iki: 2021-12-31
|
2022
Nuo: 2022-01-01
Iki: 2022-12-31
|
2023
Nuo: 2023-01-01
Iki: 2023-12-31
|
2024
Nuo: 2024-01-01
Iki: 2024-12-31
|
2025
Nuo: 2025-01-01
Iki: 2025-12-31
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Finansiniai duomenys
|
||||||||
| Pardavimo pajamos | 298,348 | 361,404 | 462,820 | 1,016,905 | 882,155 | 538,579 | 216,156 | 748,609 |
| Pelnas prieš apmokestinimą | 34,840 | 38,350 | 31,721 | 40,241 | 22,444 | -165,750 | -81,301 | 7,150 |
| Grynasis pelnas | 33,399 | 32,051 | 26,544 | 33,981 | 18,658 | -165,750 | -81,301 | 6,802 |
| Nuosavas kapitalas | 52,434 | 84,485 | 111,029 | 145,010 | 163,668 | -2,082 | -83,383 | -76,581 |
| Įsipareigojimai | 125,387 | 116,612 | 104,024 | 324,517 | 303,859 | 290,054 | 290,466 | 230,732 |
| Ilgalaikis turtas | 109,982 | 112,919 | 12,166 | 246,216 | 254,517 | 139,598 | 72,892 | 26,060 |
| Trumpalaikis turtas | 67,839 | 88,178 | 202,887 | 221,194 | 210,279 | 146,467 | 133,159 | 127,956 |
| Turtas viso | 177,821 | 201,097 | 215,053 | 467,410 | 464,796 | 286,065 | 206,051 | 154,016 |
|
Sumokėti mokesčiai
|
||||||||
| VMI mokesčiai | - | - | - | - | - | - | - | 1,633 |
| Soc. draudimo įmokos | - | - | - | - | - | 38,787 | 13,799 | - |
|
Finansiniai rodikliai
|
||||||||
| Pajamų pokytis y/y | +104.7% | +21.1% | +28.1% | +119.7% | -13.3% | -38.9% | -59.9% | +246.3% |
| ROA Turto grąža. Grynojo pelno ir turto santykis. Rodo įmonės efektyvumą. | 18.8% | 15.9% | 12.3% | 7.3% | 4.0% | -57.9% | -39.5% | 4.4% |
| ROE Kapitalo grąža. Grynojo pelno ir nuosavo kapitalo santykis. Parodo grąžą akcininkams. | 63.7% | 37.9% | 23.9% | 23.4% | 11.4% | - | - | - |
| Pelno marža Grynojo pelno ir pajamų santykis. Parodo bendrą įmonės pelningumą. | 11.2% | 8.9% | 5.7% | 3.3% | 2.1% | -30.8% | -37.6% | 0.9% |
| EBT% EBT (Earnings Before Taxes) ir pajamų santykis. Parodo bendrą įmonės pelningumą. | 11.7% | 10.6% | 6.9% | 4.0% | 2.5% | -30.8% | -37.6% | 1.0% |
| Įsipareigojimai/Nuosavybė Įsipareigojimų ir nuosavo kapitalo santykis parodo įmonės kapitalo struktūrą. | 2.4 | 1.4 | 0.9 | 2.2 | 1.9 | - | - | - |
| Pajamos vienam darbuotojui Pajamų ir vidutinio metinio darbuotojų skaičiaus santykis. Rodo įmonės efektyvumą. | 58,692 | 76,085 | 74,051 | 116,218 | 72,506 | 54,310 | 48,941 | 332,715 |
Įsigyti pilnas finansines ataskaitas
Pelno/Nuostolių, Balanso, Pinigų srautų, Kapitalo
Pardavimo pajamos
Matykite Scoris duomenis Google paieškoje
Pažymėkite Scoris kaip mėgstamą šaltinį. Vienas paspaudimas, be registracijos.
Road Train - Sodros skolos
| Nuo | Iki | Skola, € |
|---|---|---|
| 2025-08-28 | 2025-08-29 | 366.21 |
| 2025-08-19 | 2025-08-19 | 366.21 |
Road Train - VMI nepriemokos
| Nuo | Iki | Pradelsta, € |
|---|---|---|
| 2024-11-17 | 2024-11-17 | 167.09 |
VMI skolų informacija kaupiama nuo 2024-10-07. Senesnių periodų skolos nebus rodomos.
Įmonės finansinės padėties analizė
Šis aprašymas sugeneruotas dirbtinio intelekto.
Praneškite, jei netikslus.
Road Train, UAB (kodas 300656057) yra uždaroji akcinė bendrovė, vykdanti krovininį kelių transportą. Naujiausiais 2025 finansiniais metais bendrovė gavo 748,6 tūkst. EUR pajamų ir uždirbo 6,8 tūkst. EUR grynojo pelno, o pelningumo marža siekė 0,9%. Tai yra aiškus pagerėjimas, palyginti su 2024 m., kai pajamos sudarė 216,2 tūkst. EUR, o grynasis nuostolis buvo 81,3 tūkst. EUR, ir su 2023 m., kai pajamos siekė 538,6 tūkst. EUR, o grynasis nuostolis – 165,8 tūkst. EUR. Per dvejų metų laikotarpį pajamos iš viso padidėjo 39,0%, o 2025 m. metinis augimas siekė 246,3%. Balansinė padėtis išliko įtempta: 2025 m. nuosavas kapitalas buvo neigiamas ir sudarė -76,6 tūkst. EUR, įsipareigojimai siekė 230,7 tūkst. EUR, o turtas – 154,0 tūkst. EUR. Turto apyvartumas siekė 4,86 karto, rodydamas santykinai didelę pajamų generaciją iš turto bazės. Pajamos vienam darbuotojui siekė 374,3 tūkst. EUR, o pelnas vienam darbuotojui – 3,4 tūkst. EUR, todėl veiklos rezultatai 2025 m. pagerėjo, nors kapitalo struktūra išliko silpna.